AUTOROUTE DE BOGOTA-GIRARDOT

Le projet

Cette voie rapide est d’une importance vitale pour l’économie et la vie des régions environnantes. Il s’agit de la route la plus fréquentée du pays, qui s’étend de la côte Pacifique au centre de la capitale Bogota.

Le projet consiste en la réalisation d’une troisième voie de 65 km sur l’autoroute existante, et la construction de 3 tunnels bidirectionnels d’une longueur totale de 2 km, afin de mettre à niveau et élargir l’infrastructure sur laquelle circulent chaque année plus de 15 millions de véhicules. Le contrat comprend également l’exploitation des 141 km de cette autoroute entre Bogotá et Girardot, dans les régions de Cundinamarca et Tolima.

La solution apportée

Le nouveau projet vise à améliorer et augmenter le trafic sur cette autoroute. Outre les travaux d’élargissement (64 km) et de réhabilitation de toutes les chaussées de la voie rapide (118 km) et de voiries urbaines (24 km), le projet a nécessité la reprise de talus de très grande hauteur et la stabilisation de sites instables.

Le challenge

Le plus gros défi a été l’optimisation des méthodes de production d’assainissement, Bogota se trouvant à une altitude de 2.640 mètres et Girardot à une altitude de 326 mètres.

Focus Environnement

La bio-ingénierie vise à concevoir des projets à faible impact environnemental. Sur la voie rapide de Bogota-Girardot en Colombie, elle utilise des techniques de stabilisation de talus, incluant un système de drainage en bambou et la plantation de végétation locale. Ces structures en matériaux biodégradables favorisent un génie végétal respectueux de l’environnement, tout en développant une économie circulaire. Ce dispositif contribue à une approche de résilience climatique avec un impact carbone réduit.